Atlantic Systèmes étoffe son offre de solutions dédiées aux marchés des réseaux de chaleur urbains (RCU) avec SKID-IT, un nouveau module «clé en main» de sous-station d’échange pour les RCU.
Atlantic Systèmes étoffe son offre de solutions dédiées aux marchés des réseaux de chaleur urbains (RCU) avec SKID-IT, un nouveau module «clé en main» de sous-station d’échange pour les RCU.
Spécialisé dans l'injection et l'extrusion, Nicoll double sa haute technicité d'une politique très avancée de créativité et d'innovation. Engagé depuis de nombreuses années dans l'économie circulaire et l'utilisation de matières plastiques recyclées, Nicoll propose des...
Spécialisé dans l'injection et l'extrusion, Nicoll double sa haute technicité d'une politique très avancée de créativité et d'innovation. Engagé depuis de nombreuses années dans l'économie circulaire et l'utilisation de matières plastiques recyclées, Nicoll propose des...
Une gamme de raccords sans joint, l’alternative la plus qualitative et la plus performante aux raccords multicouche laiton, l’alliance du haut débit et du gain de temps de pose.
Une gamme de raccords sans joint, l’alternative la plus qualitative et la plus performante aux raccords multicouche laiton, l’alliance du haut débit et du gain de temps de pose.
Porte automatique OPTIMA+ , de conception et de fabrication françaises SOFTICA, conforme EN16005.
Porte COMPLÈTE : raidisseur et menuiseries à rupture de pont thermique avec matériaux...
Porte automatique OPTIMA+ , de conception et de fabrication françaises SOFTICA, conforme EN16005.
Porte COMPLÈTE : raidisseur et menuiseries à rupture de pont thermique avec matériaux...
Le bâti-support autoportant avec réservoir encastré sera de type SOLEMUR® de chez Nicoll (modèle WBS1P par exemple). Le châssis sera obligatoirement certifié NF. Conformément à la norme XP D12-208 il sera protégé par un revêtement anticorrosion époxy, et résistera à 400 kg de charge.
Le bâti-support autoportant avec réservoir encastré sera de type SOLEMUR® de chez Nicoll (modèle WBS1P par exemple). Le châssis sera obligatoirement certifié NF. Conformément à la norme XP D12-208 il sera protégé par un revêtement anticorrosion époxy, et résistera à 400 kg de charge.